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武漢千余非空調公交滿8年后將更新

文章來源:中國公交信息網 更新時間:2016-08-16

武漢為什么還有1000余臺非空調公交車?

無論空調車還是非空調車  運營8年后都將報廢更新

目前,武漢市共有公交車8000余臺,其中空調車7000余臺,普線車(非空調車)1000余臺。這些非空調車較多集中在普線公交線路上,有的是全線路都是非空調車,如公交42路目前的12臺配車均是非空調車;有的是線路空調車和非空調車并存,如24路共配車22臺,目前非空調車有2臺。

據悉,201524路還是空調車和非空調各占一半,后來原有的非空調車中有9臺到了8年的報廢年限,予以更換,全部換成了空調車。

據武漢公交集團有關負責人介紹,武漢市目前的公交車輛(包括空調車和非空調車)使用年限都是8年,8年后都要強制報廢。與24路的情況類似,目前武漢市仍在運行的千余臺非空調車,都是還未達到8年的報廢年限?!爱吘?,國有資產的使用與管理等,都是有著明確的制度、程序規定的,絕對不會任性處置”。

據悉,目前普線公交線路,運行區間較多集中客流量相對偏少的支線線路,主干公交線路基本都是配備的空調公交車。

過去4年武漢市  年均報廢200余輛非空調公交車

據介紹,目前武漢市在線運營的千余臺非空調車,基本都是在2012年之前購買的,2012年之后武漢市新投入運營的公交車輛均是空調車。2012年至2015年的4年間,武漢市更新和新增了4000余臺公交車輛,其中累計報廢了千余臺非空調公交車。

近年來武漢市非空調車都是呈逐年遞減趨勢。2008年沒有采購非空調車,因此2016年也沒有更新非空調車的計劃,明年預計有百余臺非空調車更換為空調車。預計到2019年,武漢市非空調公交車將全部更新。屆時,武漢市所有公交車輛都將是空調車。

目前,武漢市運行的7000余臺空調車全部使用的有色玻璃,透光率大于50%,能夠有效阻擋陽光輻射。今后,武漢市公交只要再購置新的空調車,都將使用新研發的防輻射、防紫外線的新型車窗玻璃。據悉,這一新型車窗玻璃,預計最快將在年底上線的我市首條BRT公交車上采用。

滿足不同乘客實際需求  非空調車多在早晚高峰營運

據介紹,2002年之前,武漢市公交車基本都是非空調車。2002年之后,隨著城市經濟社會的發展,以及廣大市民乘客清涼出行的需求不斷增加,武漢市開始不斷擴大非空調車的更新比例。

公交集團相關人士表示,相比空調車而言,非空調車的采購成本、運行成本以及后期的保修成本都會低很多。目前,一輛非空調車的采購價格約在25萬元—30萬元之間,一臺空調車的采購價格在50萬元—55萬元之間。

目前,武漢市公交車票價是:空調車投幣2元、刷卡1.6;非空調車投幣1元、刷卡0.8元。以一周5天每天上下班各坐一次公交并刷卡乘坐為例,搭乘非空調車總費用為8元,僅為空調車費的一半。

目前,武漢市大部分普線公交線路對非空調車實行單班作業,即僅安排在早晚高峰期參與營運?!凹葷M足高峰時段工薪族出行需求,又有效避免高溫營運駕駛員的開車之難、乘客的乘車之苦?!敝形绺邷仄陂g,公交集團各大運營公司還紛紛加大空調車營運比例,以便更好地滿足乘客清涼出行的需求。


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